伊敏煤電公司取消駕駛室的無(wú)人純電動(dòng)礦用卡車及配套支持系統(tǒng)定制化開(kāi)發(fā)研究與示范推廣項(xiàng)目招標(biāo)公告
(招標(biāo)編號(hào)：HNZB2022-04-3-101)
項(xiàng)目所在地區(qū)：內(nèi)蒙古呼倫貝爾市鄂溫克旗伊敏河鎮(zhèn)
1. 招標(biāo)條件
本伊敏煤電公司取消駕駛室的無(wú)人純電動(dòng)礦用卡車及配套支持系統(tǒng)定制化開(kāi)發(fā)研究與示范推廣項(xiàng)目已由項(xiàng)目審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金為企業(yè)自籌， 本伊敏煤電公司取消駕駛室的無(wú)人純電動(dòng)礦用卡車及配套支持系統(tǒng)定制化開(kāi)發(fā)研究與示范推廣項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
華能伊敏煤電 《取消駕駛室的無(wú)人純電動(dòng)礦用卡車及配套支持系統(tǒng)定制化開(kāi)發(fā)研究與示范推廣》劃分為：車體研制、電池及智能充換電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、無(wú)人駕駛系統(tǒng)研發(fā)、基礎(chǔ)理論研究四個(gè)標(biāo)段。本標(biāo)段為基礎(chǔ)理論研究標(biāo)段，重點(diǎn)開(kāi)展項(xiàng)目實(shí)施的理論研究，完成智能調(diào)度算法模型研究，確定研發(fā)技術(shù)路線，審定各標(biāo)段研發(fā)方案，協(xié)助甲方統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目推進(jìn)與實(shí)施，確保項(xiàng)目研發(fā)成功，并做好整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)的研發(fā)智庫(kù)支持工作。電池及智能充換電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)標(biāo)段重點(diǎn)研發(fā)滿足生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定使用的車載電池及配套設(shè)備、配送式智能充換電系統(tǒng)設(shè)施。無(wú)人駕駛系統(tǒng)研發(fā)標(biāo)段重點(diǎn)完成10臺(tái)取消駕駛室的純電動(dòng)礦用卡車的無(wú)人駕駛系統(tǒng)研發(fā)工作，突破無(wú)人駕駛感知、規(guī)劃及車身控制方面的技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)全工況、全時(shí)段作業(yè)效率提升目標(biāo)。車體研制標(biāo)段重點(diǎn)研發(fā)10臺(tái)取消駕駛室的純電動(dòng)礦用卡車無(wú)動(dòng)力車身，研究集成異構(gòu)分布式車輛底盤控制系統(tǒng)及其安全控制理論體系標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)取消駕駛室的剛性礦用卡車底盤及自主可控的電控系統(tǒng)。
本項(xiàng)目4個(gè)標(biāo)段中標(biāo)人將在招標(biāo)人牽頭下簽署《創(chuàng)新聯(lián)合體聯(lián)合研發(fā)任務(wù)書(shū)》，組建創(chuàng)新聯(lián)合體。
2.2本標(biāo)段招標(biāo)范圍
投標(biāo)人作為招標(biāo)人的技術(shù)支撐團(tuán)隊(duì)，提供智庫(kù)支撐，開(kāi)展項(xiàng)目實(shí)施的理論研究，確定研發(fā)技術(shù)路線，審定各標(biāo)段研發(fā)方案，協(xié)助招標(biāo)人統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目推進(jìn)與實(shí)施，確保項(xiàng)目研發(fā)成功。重點(diǎn)進(jìn)行智庫(kù)支持、咨詢、服務(wù)、協(xié)調(diào)、協(xié)助、記錄等工作。
2.2.1投標(biāo)人負(fù)責(zé)聚集露天開(kāi)采領(lǐng)域、新能源礦用卡車或?qū)掦w車領(lǐng)域、礦用電池及充換電管理技術(shù)領(lǐng)域、無(wú)人駕駛或自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)專家，組建智庫(kù)團(tuán)隊(duì)，全過(guò)程支持招標(biāo)人完成項(xiàng)目研發(fā)任務(wù)。服務(wù)期內(nèi)至少投入1名高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱人員，且其至少工作198個(gè)工日。投入至少1名其他專業(yè)人員，且其至少工作57個(gè)工日。至少投入1名院士或全國(guó)知名專家，且其至少工作18個(gè)工日。投入的人員需取得招標(biāo)人許可確認(rèn)。
2.2.2投標(biāo)人負(fù)責(zé)在項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中提供協(xié)調(diào)服務(wù)，督導(dǎo)其它標(biāo)段中標(biāo)人按照其與招標(biāo)人簽訂的合同、技術(shù)協(xié)議、聯(lián)合研發(fā)任務(wù)書(shū)以及協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)紀(jì)要、優(yōu)化方案、定版方案以及招標(biāo)人意見(jiàn)等，進(jìn)行落實(shí)。投標(biāo)人需監(jiān)督具體落實(shí)情況，并應(yīng)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，及時(shí)向招標(biāo)人反饋，形成協(xié)調(diào)工作報(bào)告。服務(wù)期內(nèi)該項(xiàng)工作至少投入1人，且其至少工作200個(gè)工日。
2.2.3取得與本項(xiàng)目相關(guān)的不少于2項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利、2項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。
2.3服務(wù)期:自合同簽訂之日起至2024年9月1日。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1 投標(biāo)人為中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨(dú)立訂立合同的權(quán)利；
3.1.2 投標(biāo)人財(cái)務(wù)、信譽(yù)等方面應(yīng)具備下列條件：
(1) 沒(méi)有處于被行政主管部門責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序；
(2) 沒(méi)有處于行政主管部門或 系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期間內(nèi)；
(3) 近三年沒(méi)有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約，沒(méi)有經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定的因其服務(wù)引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；
(4) 未被市場(chǎng)監(jiān)督管理部門在全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經(jīng)營(yíng)異常名錄或者嚴(yán)重違法企業(yè)名單；
(5) 未被最高人民法院在“信用中國(guó)”網(wǎng)站( )或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6) 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
3.2 專用資格條件
3.2.1業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人須提供近年來(lái)(自2017年1月1日至2021年12月31日，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）至少1項(xiàng)智能礦山、新能源車、智能駕駛、智能裝備、無(wú)人控制領(lǐng)域之一國(guó)家級(jí)課題業(yè)績(jī)，需提供相關(guān)業(yè)績(jī)合同掃描件。
3.2.2本項(xiàng)目不允許轉(zhuǎn)包。
3.2.3本項(xiàng)目不允許聯(lián)合體投標(biāo)。