第一章招標(biāo)公告
朔黃鐵路新型ZPW-2000軌道電路在重載鐵路創(chuàng)新應(yīng)用及關(guān)鍵技術(shù)研究公開招標(biāo)項目招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目名稱為:朔黃鐵路新型ZPW-2000軌道電路在重載鐵路創(chuàng)新應(yīng)用及關(guān)鍵技術(shù)研究公開招標(biāo),項目招標(biāo)編號為:CEZB220204044, 本項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:2.1.1項目概況和招標(biāo)范圍:
朔黃鐵路作為我國“三西”煤運北通道能源大動脈的重要組成部分,自2004年開通運營以來,確保我國“北煤南運”能源戰(zhàn)略的順利實施。目前朔黃鐵路區(qū)間自動閉塞設(shè)備采用法國UM71改進型無絕緣軌道電路,迄今為止已超大修期服役6年,設(shè)備器材老化嚴重,近年來設(shè)備故障率逐年增高,已嚴重影響行車安全和運輸效率,且UM71改進型軌道電路設(shè)備在法國和國內(nèi)均已淘汰,不再生產(chǎn),備品備件來源和售后服務(wù)已經(jīng)無法保障。
ZPW-2000系列軌道電路作為我國CTCS系統(tǒng)中列車占用檢查和實時傳送動態(tài)控車信息的關(guān)鍵功能安全設(shè)備,已大量應(yīng)用于高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路,為保證鐵路行車安全和提高行車效率做出重要貢獻。按照建設(shè)“世界一流重載鐵路”的總體目標(biāo)要求,并結(jié)合朔黃鐵路既有現(xiàn)狀,ZPW-2000系列軌道電路在朔黃重載鐵路應(yīng)用尚有一系列技術(shù)難題需要研究。面對重載鐵路道床漏泄嚴重、軌旁環(huán)境惡劣、軌道長大區(qū)段、超長站間距離、貫通地線接地電阻偏高等應(yīng)用工況,仍需突破技術(shù)瓶頸。
本項目重點圍繞ZPW-2000軌道電路在重載鐵路的創(chuàng)新應(yīng)用,深入發(fā)掘高安全、高可靠性、智能維護的主題內(nèi)涵,突出針對性和實用性,對ZPW-2000軌道電路在重載鐵路設(shè)計、施工過程的運用點進行探索,為朔黃鐵路后續(xù)改造工程順利實施提供重要的理論技術(shù)支撐,為打造朔黃鐵路精品工程提供技術(shù)和工藝指導(dǎo)。
2.1.2成果形式:
(一)ZPW-2000軌道電路在重載鐵路系統(tǒng)應(yīng)用及關(guān)鍵技術(shù)研究報告1份;
(二)完成:
1.ZPW-2000軌道電路系統(tǒng)在重載鐵路運用相關(guān)論文1篇;
2.重載鐵路軌道電路安全信息傳輸相關(guān)論文1篇、專利1項;
3.重載鐵路軌道電路電氣參數(shù)調(diào)整應(yīng)用測試報告1項;
4.重載鐵路信號工程細部設(shè)計和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)2項;
5.重載鐵路信號專用接地系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)報告1項、專利1項。
2.1.3標(biāo)段劃分:本項目共劃分為1個標(biāo)段
服務(wù)期限:合同簽訂后18個月。
服務(wù)
【2】財務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:投標(biāo)人具有鐵路信號專業(yè)相關(guān)研究課題或項目業(yè)績不少于1份,須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件。(合同掃描件須包含采購范圍、甲乙方蓋章頁,未按上述要求提供的業(yè)績證明文件為無效的業(yè)績。)
【4】信譽要求:/
【5】 【6】其他主要人員要求:/ 【7】設(shè)備要求:/ 【8】其他要求:/ 注:母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。 3.2本項目接受聯(lián)合體投標(biāo)。 4.1 注冊方法詳見:首頁→幫助中心→“投標(biāo)人注冊、標(biāo)書購買、支付方式等操作說明”。 4.2 4.4招標(biāo)文件每套售價每標(biāo)段(包)人民幣第1標(biāo)段(包)500.0元,售后不退。4.招標(biāo)文件的獲取
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)()上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄會員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件!詳細了解項目情況請聯(lián)系如下人員:
聯(lián)系人:李楊
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